Vanliga frågor

S: 1. Fenomen: Plötslig ökning av vibrationsamplituden Orsak: När slagstängerna byts ut eller monteras är rotorn inte väl balanserad. Elimineringsmetod: Installera om slagstängerna och utför en balanskorrigering på rotorn.
2. Fenomen: alltför stor urladdningsstorlek: överdrivet slitage på foder och blåsstänger leder till ett alltför stort gap. Elimineringsmetod: Justera gapet mellan fram- och bakre stötramar eller byt ut foder eller blåsstänger.

3. Fenomen: Knackning av ljud inuti maskinen orsak 1: Obehagliga material Ange maskinen. Elimineringsmetod: Rengör krosskammaren efter att ha stoppat maskinen. Orsak 2: Fästen på fodrarna är lösa, och slagstängerna träffar fodrarna. Elimineringsmetod: Kontrollera fästningstillståndet för foderna och klyftan mellan blåsstängerna och fodrarna. Orsak 3: Blåsstängerna eller andra delar bryts. Elimineringsmetod: Byt ut dem.

4. Fenomen: alltför högbärande temperatur Orsak 1: För mycket eller för lite fett. Elimineringsmetod: Kontrollera om mängden fett är lämpligt. Orsak 2: Fettet är för smutsigt. Elimineringsmetod: Rengör lagren och byt sedan ut fettet. Orsak 3: Lageret är skadade. Elimineringsmetod: Byt ut dem.

S: Konkrossen används allmänt i industriell produktion på grund av dess många fördelar, såsom ett stort krossningsförhållande, hög effektivitet, låg energiförbrukning och enhetlig produktpartikelstorlek. I den faktiska produktionen finns det olika faktorer som påverkar konkrossens arbetsprestanda. Vissa är relaterade till designstrukturen, och andra orsakas av orimliga operationer under användningsprocessen. Den här artikeln delar flera viktiga punkter som måste inspekteras vid det dagliga underhållet av konkrossen, liksom behandlingsmetoderna när fel inträffar.

 

 

1. Inspektion och lösning av avståndet mellan huvudaxeln och den avsmalnande hylsan under den dagliga inspektionen av avståndet mellan avsmalningshylsan och huvudaxeln, bara avståndet vid den övre öppningen upptäcks. Det vill säga, en sektion av säkringstråd med måttlig tjocklek placeras på den övre öppningen av de tunndelade respektive tjocka avsmalningshylsorna. Lyft konkroppen och huvudaxeln i det avsmalnande hålet, och den sfäriska ytan på konkroppen bör komprimeras på det skålformade lagerfodret. Lyfta sedan ut konkroppen och mät tjockleken på de två säkringsledningarna. Det uppmätta värdet är det faktiska avståndet mellan den övre öppningen av avsmalningshylsan och huvudaxeln. Justering av avståndet mellan huvudaxeln och den avsmalnande hylsan kan uppnås genom att ändra tjockleken på skimplattorna vid kontaktytan mellan det skålformade lagerstolen och ramen. Vid mätning av tandavståndet för de stora och små avfasningsväxlarna, bör den tunga sidan av den excentriska hylsan vara på sidan av den lilla växeln.

2. Inspection and Solution of the Contact Condition on the Thin-edge Side between the Taper Sleeve and the Main Shaft When the contact range on the thin-edge side between the taper sleeve and the main shaft is less than one-fourth of the height of the taper sleeve, or the number of contact points within an area of ​​50mm×50mm is less than one, a triangular scraper or an angle grinder should be used to scrape och slip de höga punkterna i det inre hålet. Samtidigt bör en stålstålare användas för att upptäcka det inre hålet i det inre hålet vid slipningsläget. Det krävs att den visuellt uppmätta avståndet är noll och den grova slipningen uppfyller kraven. Applicera sedan slipningsföreningen vid kontaktytan, installera konkroppen och låt den gå in i 10 minuter, lyfta sedan ut den för inspektion och slipning och upprepa operationen tills kontaktområdet är mer än en fjärdedel av höjden på den avsmalnande hylsan och den kontakter jämnt med huvudaxeln, och antalet kontaktpunkter inom en yta på 50 mm 50 mm är mer än en. När det finns en spricka med en längd mindre än 200 mm vid den övre öppningen av den avsmalnande hylsan och längs kusstångens riktning, och den påverkar inte kontakten och avståndet mellan den avsmalnande hylsan och huvudaxeln, kan det användas ett diameter med en diameter på 8-10 mm kan borras vid nedre änden av sprickan och sedan kan det användas. När den tunna kanten av de excentriska bussningens utbuktningar inåt på grund av värme, använd en kvarn för att slipa det inre hålet och använd kanten på en stålstålare för att upptäcka längs riktningen på det avsmalnande hålets riktning. Sätt i avsmalnande hylsa i det avsmalnande hålet och kör den, och mala och inspektera upprepade gånger enligt monteringstillståndet. Avståndet mellan den avsmalnande hylsan och hålen i den excentriska hylsan bör vara mindre än 0,1 mm.

3. Inspektion och lösning av kontaktmängden mellan den sfäriska ytan på den rörliga konen och den skålformade lagerfoderna efter jämnt applicering av slipföreningen på den sfäriska ytan på den rörliga konen, slip den rörliga konkroppen och den skålformade linjen mot varandra så att kontaktpunkterna är jämnt fördelade inom ringen av 1/{}}/2 för den radiala skålen. Den kilformade clearance av den inre omkretsen bör upprätthållas mellan 0. 5-1 mm, och det bör inte vara mindre än en kontaktpunkt inom ett område på 25 mm × 25 mm, och det finns inga kontaktpunkter i den inre cirkeln på 1/2 av radien på andra sidan. Dessutom, när slitmängden på det skålformade lagret är stort, sjunker konkroppen avsevärt och den rörliga konens sfäriska yta kan inte kontakta den inre cirkeln i det skålformade lagerfodret. Det skålformade lagerfodret bör uppdateras i tid.

4. Lösning på slitage på skivan på den excentriska bussningen när skivans slitmängd på den excentriska bussningen är stor, reparationsmetoden för att ytan först och sedan vridning kan antas; När slitmängden är liten kan hål borras på andra sidan skivan, och den kan användas kontinuerligt efter att den har vänt den.

5. Ställ in ett automatiskt smörjningsövervakningssystem Smörjsystemet ska vara elektriskt låst med huvudmotorn och den stödjande mataren för att säkerställa att alla transmissionsdelar kan smörjas fullt ut under krossens drift. Först efter att oljepumpen har startats kan huvudmotorn börja köras. När oljepumpen stannar eller oljetrycket är lägre än 0. 05MPA och temperaturen är högre än 55 grader kommer styrsystemet att skicka en signal, och huvudmotorn och mataren kommer att sluta gå för att säkerställa att överföringsdelarna inte skadas. Valet av maskinolja kan hänvisa till klimatförändringen. Generellt kan 40# maskinolja användas vid normal temperatur, 50# maskinolja väljs på sommaren och 20# eller 30# maskinolja väljs på vintern.

6. Byt ut kopparbussningen med en nylonbussning nylonbussningar används ofta för att ersätta traditionella kopparbussningar på grund av deras fördelar som lätt vikt, låg kostnad, slitmotstånd och trötthetsmotstånd. På liknande sätt kan nylonbussningar också användas för att ersätta kopparbussningar i konkrossar. När den tunna väggsidan av de excentriska bussningen inbuktar inåt, kan nylonbussningen kompensera för denna defekt genom plastisk deformation.

Dessutom, när nylonbussningen och huvudaxeln är i limslitage, är dess styrka lägre än för kopparbussningen, så sannolikheten för att orsaka "springa" är mycket lägre. Men när man använder en nylonbussning för att ersätta en kopparbussning, bör störningsmängden för störningsmängden vara något större och ett motsvarande kylsystem bör väljas samtidigt. Olika fel kan uppstå under produktionen av konkrossen. Personalen måste arbeta i strikt i enlighet med utrustningens drifts- och underhållsregler för att effektivt förbättra utrustningens prestanda och skydda företagets intressen.

I. Intensivt splittringsljud och den rörliga käken rör sig inte:

Fel orsak:Bindestången är trasig, spänningsfjädern är trasig, material som inte kan krossas kommer in i krosshålan eller att växelplattan faller av eller går sönder.

Lösning:Byt ut slipsstången och spänningsfjädern och kontrollera och hantera de främmande föremålen i krosshålan.

 

Ii. Blockering av krosshålan:

Fel orsak:Stora stenar kvarstår på toppen av krosshålan, det finns ett fel med bälttransportören längst ner i urladdningsporten, klibbiga material kommer in eller sundries blockerar urladdningsporten och utfodringsmängden är för stor.

Lösning:Efter att ha stoppat maskinen, bind de stora stenarna med ett ståltrådrep och lyft dem ut med en kran. Eliminera bältestransportörens fel, lossa urladdningsporten, bromsa matarens rotationshastighet och minska utfodringsmängden.

 

Iii. Den rörliga käkplattan och den fasta käkplattan vibrerar och producerar slagljud:

Fel orsak:Käkplattfästbultarna är lösa eller saknas, eller de fasta bultarna på krossplattorna bryts.

Lösning:Dra åt och byt ut alla saknade krossplattbultar, byt ut skadade bultar och justera urladdningsöppningen för att säkerställa rätt gap mellan de två käkplattorna.

 

Iv. Blockering av urladdningsporten, fel eller brott av justeringsanordningen:

Fel orsak:Det horisontella framrörelsesavståndet för det kilformade övre sätet är för stort, växelplattan och växelplattans dyna uppfyller inte designkraven, fixeringsbultarna för justeringssätet är lösa eller faller av, och justeringssätet har bearbetningsteknologifel.

Lösning:Dra den kilformade övre sätet bakåt, byt ut justeringssätet och montera den ursprungliga växelplattan och växelplattan, dra åt eller byt ut bultarna på justeringssätet och byt ut den defekta justeringssätet.

 

V. Fraktur av den rörliga käken:

Fel orsak:Med en överdriven belastning, med processfel som täta lufthål under gjutningsprocessen och använder okvalificerade växelplattor eller växelplattor.

Lösning:Kontrollera och byt ut okvalificerade komponenter och se till att utrustningen fungerar under normal belastning.

 

Vi. Fodret faller av från linerstolen:

Fel orsak:Det matade materialet är för stort, spänningsfjädern är för lös och materialet matas direkt på det övre rörliga käken.

Lösning:Matmaterial av lämplig storlek, spänning spänningsfjädern och se till att materialen kommer in i den krossande kaviteten istället för att påverka det övre rörliga käken.

 

Vii. Linjen sprickor (eller böjningar):

Fel orsak:Spänningsfjädern är för lös, det matade materialet är för fint, diverse järn eller okunderbara material sitter fast i botten av krosshålan och växelplattan är felaktigt installerad.

Lösning:Spänning Spänningsfjädern, matmaterial av lämplig storlek, töm krossande kavitet, ta bort det diverse järn eller okunderbara material och kontrollera och installera växelplattan korrekt.

 

Viii. Bultarna på matningsbehållaren är lösa eller skadade:

Fel orsak:Materialnivån i den krossande kaviteten är för hög, och loctite appliceras inte på bultarna på matningsbehållaren.

Lösning:Håll rätt partikelstorlek för det matade materialet, så att materialet upptar två tredjedelar av volymen på krosshålan och applicera loctite för att förhindra att bultarna lossnar.

 

Ix. Otillräcklig krosskapacitet:

Fel orsak:Foderpartikelstorleken är för stor, rotationsriktningen för svänghjulet är fel, hastigheten är olämplig, urladdningsöppningen är för liten, käkplattorna är alltför slitna och käkplattorna är lösa.

Lösning:Kontrollera rätt foderpartikelstorlek, kontrollera och korrigera rotationsriktningen för svänghjulet, justera hastigheten, förstora urladdningsöppningen, byt ut de slitna käkplattorna och dra åt bultarna på käkplattorna.